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白小姐打一生肖
汽车再下乡,这次换个形式刺激破费
时间: 2019-02-23

据我所知,咱们老家所在的县城,在5年前,年青人结婚时,有房有车就是标配,当然,房子是主要的,车子再不济,二手车也行,反正年轻人的圈子里,没车是没体面的事件。兴许是这种风气盛行,兴许是丈母娘经济推动,总之,从2013年开始,中国汽车年销售总量开始超过2000万辆,连续6年如此。2018年的最新数据,目前汽车保有量2.4亿,这个数据是什么概念呢?如果把这些车首尾相接排在公路上,中国公路总长约170万公里,这些汽车能排120万公里,还不包括那些货车跟皮卡等。

刚从前的春节,可能很多人都觉得到了,小县城变成了塞车重灾区,不仅行车难,晚上找个泊车位那是难上加难,县城极少地下车库,本来小区内及周边刚好满足停车须要,过年来了一批本地车,活脱脱一个小县城就变成了大都市的样子,那句话叫什么来的,不大都市的命,却得了大都市的病,那些天,小县城公民深入感想到,汽车形单影只时,也像蚂蝗一样让人生厌,全体年的氛围都不那么友好了。

汽车已经从十年前的高破费品,变成了当初的生活用品,家庭遍布率虽说还没饱跟,保有量也仍然比美国差那么一丁点,但以人口密度的汽车分布来讲,汽车拥挤率显然大于美国,所以买车后的用车休会感,远不如美国,或者说个大家懂得深刻的,这2年的用车闭会感,比十年前可是差多了,十年前年的广州,广园快速从不塞车,内环路可能飙车,小区楼下随意停,当初出门开车可能反而是个麻烦。好在,从去年下半年开端,汽车销量开始下滑,至今已经持续同比下滑7个月,汽车普及的高增添期已经从前了,按理说,有点小幅回落畸形,毕竟,家庭遍及率已经很高了,但每个月同比下滑幅度还是有点猛,显然不利于GDP建设。


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